รัฐบาลสหรัฐฯ กำลังตรวจสอบรายงานรถยนต์ของเทสลาเบรกกะทันหันบนทางหลวงพิเศษ
ปัญหาที่เรียกว่า “การเบรกแฝง” กำลังถูกตรวจสอบโดยหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA)

ได้รับการร้องเรียน 354 ครั้งในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา และการสอบสวนจะครอบคลุมรถยนต์ Tesla Model 3 และ Model Y ประมาณ 416,000 คันในช่วงปี 2564-2564

ไดรเวอร์บอกว่าปัญหานี้เกิดขึ้นโดยใช้ระบบช่วยเหลือคนขับอัตโนมัติ

คุณลักษณะนี้ช่วยให้รถสามารถควบคุมองค์ประกอบบางอย่างของการเบรกและการบังคับเลี้ยวขณะขับขี่ แม้ว่าจะไม่ได้แทนที่คนขับที่เป็นมนุษย์ก็ตาม

แม้จะมีชื่อ แต่เทสลาแนะนำว่าผู้ขับขี่ยังคงระมัดระวังและดูแลรถของตน โดยสังเกตว่าระบบ Autopilot ADAS “ไม่ได้ทำให้รถเป็นอิสระ”

ขณะนี้เทสลาอยู่ภายใต้การสอบสวนโดย NHTSA เกี่ยวกับอีกสองเรื่อง

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ได้ปิดใช้งานคุณลักษณะ Passenger Playซึ่งอนุญาตให้เล่นเกมบนหน้าจอสัมผัสในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งนำไปสู่การสอบสวนแบบเปิดที่ครอบคลุมรถยนต์ประมาณ 580,000 คัน

และเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา NHTSA เริ่มตรวจสอบบทบาทของระบบ Autopilot ในการชน 11 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะฉุกเฉิน ครอบคลุมรถยนต์ Tesla ประมาณ 765,000 คัน

สำนักงานสอบสวนข้อบกพร่อง (ODI) ของ NHTSA ได้เริ่ม “การประเมินเบื้องต้น” ให้กับเทสลาเกี่ยวกับการร้องเรียนดังกล่าว นี่เป็นขั้นตอนก่อนที่หน่วยงานจะออกคำสั่งเรียกคืนยานพาหนะอย่างเป็นทางการ

โดยระบุว่า ไม่มีการเกิดอุบัติเหตุ ได้รับบาดเจ็บ หรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์ดังกล่าว

“ข้อร้องเรียนอ้างว่าในขณะที่ใช้คุณลักษณะ ADAS รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ รถใช้เบรกอย่างกะทันหันขณะขับรถด้วยความเร็วทางหลวง” รายงานกล่าว

“ผู้ร้องเรียนรายงานว่าการชะลอตัวอย่างรวดเร็วอาจเกิดขึ้นโดยไม่มีการเตือน เป็นการสุ่ม และมักจะเกิดขึ้นซ้ำๆ ในรอบไดรฟ์เดียว

“ODI กำลังเปิดการประเมินเบื้องต้นนี้เพื่อกำหนดขอบเขตและความรุนแรงของปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และเพื่อประเมินปัญหาด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นอย่างเต็มที่”

NHTSA เผยแพร่ข้อร้องเรียนของลูกค้าต่อสาธารณะบนเว็บไซต์เพื่อให้ผู้บริโภคสามารถเปรียบเทียบความปลอดภัยของรถได้

ในการร้องเรียนเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ผู้ขับขี่กล่าวว่า: “การเบรกอย่างหนักเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุผลชัดเจนและไม่มีคำเตือน ส่งผลให้เกิดการชนท้ายรถเกือบพลาดหลายครั้ง… ปัญหานี้เกิดขึ้นหลายสิบครั้งในช่วงห้าเดือนและ 10,000 ครั้งของฉัน – ความเป็นเจ้าของไมล์”

ในอีกวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ผู้ใช้บ่นว่า “การเบรกโดยไม่ทราบสาเหตุ” โดยระบุว่ารถของพวกเขาลดความเร็วลงอย่างกะทันหันจาก 73 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 59 ไมล์ต่อชั่วโมง “ในสองวินาที”